Bandırmanın üst yapısıyla oynanıyor ya, gün geçmiyor ki bir GARAJ adı duyuyoruz. Eski garaj, en eski garaj, batı garajı, doğu garajı v.s Malumunuz, Bandırma şehirlerarası terminali Bandırma-Bursa Karayolunun 6. km sine, şehrin çıkışına tesis edildi. Şehir merkezine 8 km uzaklıkta bir alan. Son günlerde, birkaç şehirlerarası yolculuk yaptığımdan dolayı, BANDIRMA ŞEHİRLERARASI OTOBÜS TERMİNALİNDE VE OTOGARINDAKİ otobüs firmalarının servis hizmetlerinde kısıtlamaya gittiklerini görmemden dolayı, bugüne kadar fazla dikkatimi çekmeyen rezaleti bizzat yaşadım. Bu rezaletin müsebbiplerinin haksız olduğunu düşündüğümden, bunu Bandırma kamuoyunun gündemine getirmek gereğini duydum.

Bugün inceleyeceğimiz SERVİS olayının perde arkasını görmeden önce, Bandırmadaki ULAŞIM .AŞ. gerçeğini görmemiz ve irdelememiz de gerek tabii ki.

ULAŞIM A.Ş. ; AKP Belediye Başkanı Cemal ÖZTAYLAN (şimdi AKP Milletvekili) döneminde, hepimizin bildiği gibi Belediye Otobüsleri hizmetten kaldırıldı ve yerine kurulan ULAŞIM A.Ş ‘nin 97 adet küçük otobüsleriyle ve KENTKART sistemiyle bu hizmet yapılmaya başlandı. Ulaşım A.Ş.’nin sahipleri, maddi varlığı, gelirleri beni ilgilendirmiyor. Ama bu A.Ş.’ni Bandırmanın gündemine sokan AKP zihniyetidir ve bugünkü CHP Belediyesi de, devlette devamlılık esastır düşüncesiyle bu uygulamayı sürdürüyor.

KENTKART sisteminin uygulanması yüzünden, arada sırada bu otobüslere binmek durumunda kalan yolcuların çektikleri bozuk para sıkıntısı malum. Kartla BİR liraya yolculuk yapılabilinirken, bunu nakit parayla yapmaya kalktığınızda 1 lira 25 kuruş bulmanız gerekiyor. Şoförlerin, para alma, para bozma, para üstü verme v.s görevi olmadığından, bu miktar bozuk parayı üstünde bulundurmayan vatandaşların, otobüse binmeleri yasak, binmişlerse ve bozuk paraları yoksa, şoförler tarafından çok kötü haşlanıyorlar ve azarlanıyorlar. Adeta hırsız muamelesine tabii tutulan vatandaşlarımızın indirildiğine ve bu hizmetten mahrum bırakıldıklarına, zaman zaman şahit olmadım desem yalan olur. Bunlar utandığım görüntülerdi. Oysa ki, bu hizmet her halükarda (üzerinde para bulunmayan dahil) vatandaşa verilmek zorundadır. Günlük yolcu taşıma kapasitesi 20.000 olan bir uygulamanın, bu konuyu gözetmesi gerekir. Çünkü aylık bir milyonu bulan bir cirodan bahsediyoruz.

Bunun önüne geçilmesi için, bir defalık kullanılan kartların her durakta olamayacağına göre şoförlerce veya muavinlerince satışa sunulmasında fayda var diye düşünüyorum. Bu sıkıntı özellikle Bandırmada yaşamayanların çok olduğu yaz aylarında had safhaya çıkıyor.

Bandırma Ulaşım A.Ş.’de otobüsü bulunanların, ortakların Belediyeye ve şirkete ne ödediklerini tam bilmiyorum ama, devir ve temliklerinde 110.000.00 TL gibi bir ciddi rakam ödediklerini duydum. O zaman, bu uygulamanın rantı büyük.

Cemal ÖZTAYLAN döneminde bu iş için, Ulaşım A.Ş.’nden 5 milyon TL alınmış. Sanırım bu para da SU borcunu ödemeye kullanılmıştır !. Ama, şirketle imzalanan sözleşmenin süresiz olması, bir Belediye hizmetinin yok sayılması demektir ki bu konu halen tam çözümlenebilmiş değildir.

Büyük paralar vererek kurulan bu şirket ve ortakları doğal olarak Bandırma ve Bandırmalıların menfaatlerinden önce kendi menfaatlerini ve geleceklerini düşündüklerinden ; öğrenci ve otobüs firmalarının servislerini yok etmek için ellerinden ne geliyorsa yapmış, Bandırmaya sefer yapan komşu ilçeler ve beldelerin ve hatta köylerin araçlarının şehre sokulmaması için, yani vatandaşa illa ki iki defa ücret ödettirmek için, Belediye ile aralarında yaptıkları sözleşmeye dayanarak eylemlere girişmişlerdir. Ulaşım A.Ş. yetkililerinin demeçlerine bakılırsa, Belediye Bandırma halkını bu şirkete peşkeş çekmiş ve gereğini yapmadığı zaman, ulaşımcılara para kazandırmadığı zaman yüksek tazminat ödemeye kendini mahkum etmiş gözükmektedir. Bu mahkumiyet Cemal ÖZTAYLAN’ın Başkanlığı dönemine ait bir olgudur. Şimdi Belediyeden ricamız, ticari bir anlaşma da olsa bütün Bandırmalıları ilgilendirdiği için işbu ULAŞIM A.Ş.-BELEDİYE Sözleşmesini basına lütfen veriniz. Biz de görelim.

ULAŞIM A.Ş’nin, güzergahlara, öğrenci ve otobüs servislerine servis yaptırmamaya, Aksakal Belediyesinin araçlarının BANDIRMA’ya sokturmamaya gibi konulara ne kadar hakkı var ? Bir görelim diyorum.

OTOBÜS FİRMALARININ SERVİSLERİ…

Şehir merkezinde İnönü caddesinde hizmet binası veya bilet satış gişesi olan Otobüs firmalarına kısıtlı olarak SERVİS yapma izni verilmiştir. Şehir merkezinde irtibatı olmayan otobüs firmalarının yolcuları ise, ULAŞIM A.Ş.’nin taşımasına terk edilmiştir.

Otobüs firmaları, mecbur olmadıkları halde kendi aralarındaki rekabet veya daha iyi hizmet anlayışı ile Türkiye’nin pek çok yerinde ve Bandırma’da yıllardır hizmet veriyordu. Şimdi garaj ve terminal şehrin tam dışına 8 km dışına çıkarılmışken bu hizmetin verilmesinin engellenmesi manidardır ? Ben, Uludağ ve Kamil Koç servisleri ile eskiden Hacuyusufa ve Paşabayıra kadar gidebiliyordum. Bu sefer, şehir içindeki yazıhanelerin arkasına kadar getirilip bırakılıyoruz.

Neden burası, neden buraya kadar diye otobüs firmalarının ilgilileriyle görüştüm. Verdikleri bilgi; Ulaşım A.Ş’nin baskısıyla Bandırma Belediyesinin güzergah ruhsatını değiştirmesinden dolayı hizmetimiz buraya kadar denildi. O zaman neden, Ulaşım A.Ş garajına kadar minübüslerin yanına kadar götürmüyorsunuz ? madem Ulaşım A.Ş.’ne kıyak yapacaksınız ? Bari götürün dolmuş durağına, yürümeyelim dediğimde de, ‘onlara yolcu taşıdığımız eleştirilir diye bunu yapmıyoruz’ dediler.

Peki, gece 24’ten sonra Bandırmaya intikal etmiş yolcular napacak ? Bildiğim kadarıyla Ulaşım A.Ş. şoförlerinin de uykusu geliyor ve yatmaya gidiyorlar gece 24’te ! Aldığım cevap ; ‘gece çalışan taksiler var veya yürüyeceksiniz efendim…’

Şimdi bu rezaleti, haksızlığı ve faşizmi bir açalım isterseniz. Çok teknik ve bilimsel bir konu değil nasılsa. Biraz beyin egsersizi yaptık mı, kara kutu açılıveriyor.

Şehirlerarası terminale kimler gider veya buraya kimler gelir. Gelecek veya gidecek kişilerin gece 24 saatine kadar inmek veya gitmeyi kendilerinin ayarlamaları mümkün mü ? Değil tabii ki. Beyler burası komünist ve faşist bir ülke değildir. Hayat 24 saattir. Siz nasıl olurda bu vatandaşın bu hakkını, servis alma hakkını saat 24 e kadar hizmet diye kısıtlarsınız ve bir şehrin hayatını karartırsınız ?

Vatandaşlarımız bilmiyorsa söyleyeyim. Taksi ve dolmuş plakaları ile güzergah ruhsatlarının hakimi, Bandırma Belediyesidir. Belediye ne derse, o olur yani. Peki bu belediye kimin ? Bandırma halkının. O zaman 5 milyona elindeki yetkileri satmış veya devretmiş bir belediye bizim belediyemiz olabilir mi ? olamaz elbette. Bunu düşünmek bile istemiyoruz.

Bu uygulamadan bütün Bandırmaya gelip-gidenler, hastalar, öğrenciler, misafirler, yaşlılar, çocuklar hepsi mağdurdur. Yoldan gelen insanın yanında bavul vardır, eşya vardır, kucağında bebesi vardır v.s… Siz nasıl dersiniz ona ki, ‘ biz seni burada atıyoruz ve eski verdiğimiz hizmeti vermiyoruz. Aldığın bu hizmete şükret !’ Sen yürü git Ulaşım A.Ş duralarına varsa dolmuş bin, parasını öde git evine veya dolmuş yoksa orda sarı taksiler var gece 24 ten sonra çift tarife çalışırlar ver onlara 20-30 lira götürsünler seni evine.

Bunun adı zulümdür, bunun adı faşizmdir. Kazanılmış hak olgusuna baksak dahi, bu uygulama daha önceki hizmeti daralttığı ve yok ettiği için kazanılmış hakkı kaybettirdiği için asla savunulamaz. Bu konuda derhal, belediye ilgilileri Ulaşım A.Ş’ den korkmadan, Otobüs firmalarının güzergah sorununu ve servis sorununu çözmelidir. Çözmek te değil, firmaların servisi eskisi gibi veya gereği vermelerini sağlamalıdır.

(Ramazan Narin)